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アジャストするギヤ等

見比べてみますと 全長やアジャストするギヤ等は同じですが
シャフト本体の形状(太さ)が違いますね。
2、3枚目の写真にあるように シャフトパーツが圧入別物と 削りだし一体化の違いがあります。

この旧カブのシャフトは 現行ホンダ横型エンジンのスピンドルシャフトとは一回り細い径です。
キック始動を力入れすぎて・・・・もしくは 転倒により折れて破断ということが多い個所。

上のシャフトは 前期型のものでしょう。
後期になって径Φは変えず、一体型として強度増を図ったのでしょうね。


さてオーナーさん・・・子供の喪服とどちらを組み込みますか?
初期型にします?? 

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